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江苏飞力达国际物流股份有限公司-数字化突破成长瓶颈,为飞力达业务倍增换挡提速

发布时间:2020-04-09 09:26:55 宜昌迪白鸽物流网

一、飞力达简介

在物流行业里,年营收30多亿元的江苏飞力达国际物流股份有限公司(以下简称:飞力达)作为专注于IT电子制造业一体化供应链的B2B物流公司,拥有40万平米行业仓储,可称为“行业小巨头”。这家成立于1993年,依托江苏昆山的全球笔记本电脑制造基地飞速发展起来的国际物流公司,通过开发出针对大客户的专业化、定制化的特色物流外包服务,规模迅速扩张,已于2011年在深交所成功上市。随着企业不断发展,规模再上台阶的时候,飞力达也遇到了发展瓶颈,希望以信息化2.0建设为契机,尝试突破瓶颈从而打开新局面。

二、紧跟需求变化,获得长足发展

作为一家协助客户管理供应链的领先物流服务提供商,飞力达服务的客户群体以电子制造业为主,涵盖汽车行业、通讯设备、快消品电商。电子制造业有着特殊性,特别是手机这类电子制造业是非常典型的流程制造,在电商促销季到来之前必须准备充足的货源——

举个例子,在OEM(自主加工)/ODM(自主设计)工厂做整机之前,需要将屏幕、外壳、CPU等各种零部件、电子料等上千种物料提前备好,但各种零部件产地分散、供货期不同,真正做到零库存很难实现。而飞力达的工作就是,按照客户的生产计划来检货、成套配送,甚至送到每个工位;产品加工完要从生产线交付到客户的渠道:总代甚至各地经销商。

从中可以发现,目前的供应链物流已经从传统的“厂商-渠道伙伴-供应商-中间商-第三方服务供应商/客户”模式转变为了将服务延展到生产线、客户的供应商、客户的客户的模式,致力于为客户提供一套完整的全流程解决方案服务商。挑战即机遇,飞力达紧跟客户需求变化,实现了在传统货代物流基础上的长足发展。如今,飞力达已经形成了四大业务板块:货代物流、供应链物流、特色物流和会展一体化物流解决方案。

三、突破发展瓶颈,实现业务成长

但与国内许多合同物流企业都存在相似的问题:在飞力达的公司达到一定规模后,业务增长遭遇瓶颈,难以实现进一步突破。从一些飞力达的数据就能发现问题—— 2011年上市以来,2012年飞力达营收实现20.21亿,之后便长期徘徊在20亿左右(2015年为22.29亿,2016年23.85亿)。突破发展瓶颈,实现业务成长成为飞力达面临的重大挑战。

面对这样的情况,2016年,飞力达谋划了未来五年的发展方向,制定出了“业务倍增计划”。不过这个计划的核心举措就是要通过信息化建设,对外实现与客户的更好集成,服务好客户;对内提升内部管理,降本增效;在稳固的一体化平台基础上实现现有业务的加速增长并开拓新业务。

然而从1993年就开始进行信息化建设的飞力达并没有解决问题,不同执行人,不同业务需求,不同数据格式,不同需求口径,导致飞力达难以建立完善的制度、流程和系统,来支撑新的运作模式。这个情况在结算方面就能看出,飞力达希望能够做到更准、更快,这就需要IT系统基于业务信息、结算信息,进行具体分析,以便对症下药,然而看上去什么都有的系统,却在项目结算、数据分析的时候难以得到业务部门的认可。

事实上,消费电子市场的竞争日趋激烈,使得整个电子行业客户对供应链的要求越来越高。如何把全环节的数据串起来,形成整体的数据链提供给用户,成为飞力达必须考虑的问题。通过数据的融通,达到提升管理和运营效率、降低资源内耗成本和辅助决策的目的,飞力达需要对其信息化管理系统进行重新规划和研究。

大约从2015年开始,飞力达信息中心就重新对信息化的规划和项目进行了总结和反思。尤其是在公司制订了未来多元化发展战略之后,飞力达开始有了引进一个国际化的成熟管理体系的想法——借助国际化的成熟管理体系,将自身相对齐全的业务系统进行标准化、规范化整合,才能做好大数据分析,辅助决策,满足市场需求。而这一基础,就是各个业务系统之间,业务系统与财务系统之间,需要全部打通和集成对接。

四、深化协同、整合,实现一体化管理

在飞力达信息中心看来,自建系统和添加模块,都不是解决问题的最佳途径。公司相对齐全的业务系统,还是需要国际顶级的商业套件。为实现既定目标,飞力达需要从前台业务操作系统到后台管理的一体化方案来支撑搭建公司的整体平台,而SAP S/4HANA成为了飞力达的首选:

ØSAP在物流行业、物流价值链中有众多的业务实践,与行业的领先企业DHL、Schenker、泛亚班拿、招商物流、中远物流等有深度合作,这些商业实践贯穿运营模式、业务流程、管理体系等,对飞力达非常有帮助。

ØSAP S/4HANA是一套完善的管理体系,并已经推出了物流版块的应用模块,符合飞力达的管理理念和运营模式。

该系统使飞力达不仅可以更好地与各个供应商和客户进行对接;而且,SAP系统的规范性和标准化,能够真正帮助飞力达建立流程化、规范化和制度化的管理机制,实现标准化、专业化、业财一体化的系统,使企业具备资源整合及运营协同的能力。

五、数字化转型,达成业务倍增目标

据了解,飞力达数字化建设过程中,总共动用了公司内部28名全职员工、上百名核心参与者,以及实施方IBM 20多人,涉及了SAP的HR、TM、EM、ERP、BI和数据仓库等众多模块系统一同上线,在将近10个月的时间内遍布飞力达40家下属企业;而财务系统甚至涉及包括分公司、分支机构在内多达70家企业。

飞力达信息中心助理总经理吴坤表示“我们用了SAP TM和EM去搭建业务执行及管理平台,首先通过数据集成把各个系统之间串接起来。我们做事首先要考虑数据的统一口径,包括数据从哪里来,最后要用到什么地方去,把我们从前端的业务一直到后端的财务在管理上打通。”

借助SAP S/4HANA商务套件,飞力达于2017年营收突破30亿,同时,借助SAP Hybris解决方案,飞力达整合了线上、线下的物流资源,成功打造无缝数字化体验的交易平台:

Ø数字化转型帮助飞力达稳固了原有的核心业务。统一的管理平台及先进的业务平台赋能飞力达完善全国布局并且进军新业务,无论是通过风投孵化新业务,还是为汽车等新行业提供行业化解决方案,都在助推飞力达实现业务倍增计划。

Ø财务业务一体化,做到结算有依据、存报价、录操作,形成自动化的业务操作,极大提升了效率,同时可以支撑数据分析和辅助决策,可以做很多项风险控制,对管理起到了很好的帮助作用。

Ø通过合理制定规则将费用的编制公式化、标准化,提升费用编制的精度和合理度,做到费用数据清晰透明,各层级的费用编制及人均情况一目了然,从而使费控系统的优势充分发挥,大幅度减少预算外费用的产生。

飞力达财务总监张亚丽表示“我们财务从核算角度讲都已经实现了全流程的自动化。飞力达通过CRM系统从前端客户引进商机,同时会把相应的信息输入,当落实合作的时候,建立合同是在系统里面完成的,经过系统审批之后,就会在CRM系统里面创建好相应信息,每天系统会自动传输到我们财务的模块当中。”

通过SAP集成系统,客户的业务信息会传到TM端,在接单的时候就能够自动带入,所有应收应付的费用录入随着协议而建立;和供应商之间的报价、相关费用的产生,可以根据协议自动生成,也可以通过手工插入或者外部访问集成。协议产生之后,信息在销售端会有一个审核的过程,而后提交到财务部门,查询、点击、过账,凭证便自动生成了——这就是财务业务一体化:做到结算有依据、存报价、录操作,而这些流程固化到SAP系统里面,就形成了自动化的业务操作,极大提升了效率,同时可以支撑数据分析和辅助决策,做多项风险控制,对管理起到了很好的帮助作用。

SAP的预算及合并管理系统协助飞力达实现全面预算管理,财务部门能够将实际数和预算数集成在一个系统中,随时拉取实际数、预算数分析报告,甚至基于实际数的分析也可以通过 BPC来完成,不需要将一张张分、子公司的报表数据进行整合和手工整理。

此外,SAP还帮助飞力达做到了数据统一化,整个集团使用同一套数据。高层看到的每一个数据,都是由底层人员的编制数据或者系统计算得来,杜绝了拍大数、无依据的情况。通过合理制定规则将费用的编制公式化、标准化,提升费用编制的精度和合理度,做到费用数据清晰透明,各层级的费用编制及人均情况一目了然,从而使费控系统的优势充分发挥,大幅度减少预算外费用的产生。总体推动了飞力达财务从事务型会计向分析型会计转变。

未来,飞力达将通过SAP的分析云及费控解决方案,实现管理层对在业务多元化,业务线快速增加的情况对业务的实时洞察,快速决策,实现业务的敏捷,快速增长;通过对费用的事前管理,费用与收入的联动分析实现资源的精准投放,帮助飞力达降本增效,在业务增长的同时提升盈利水平。

同时,飞力达将与SAP深化合作,在统一业务及管理平台基础上,结合行业特点,设计并提供可盈利、可执行的行业化端到端解决方案,从高科技、汽车等行业拓展到其它行业,进一步强化多行业服务能力,实现业务的跨行业快速复制与扩张。

此外,进一步实现服务及解决方案的标准化、产品化(例如:运输产品,供应链金融产品等),解决规模化与定制化之间的矛盾,推动业务快速增长;此外,在IoT、AI、机器人新技术应用方面(例如:通过AGV等使用),提高仓储自动化水平;通过AI、IoT等实现对运输量的预测、车辆运行轨迹的实时采集,实现运输班车的动态调整,提高装载率,准时率等;通过AI等实现流程(例如财务,采购等流程)自动化;整体提升供应链全流程、全生态的可视化。这些新技术的应用亦是未来的发展方向,加快了创新与业务转型的步伐,将为飞力达2020业务倍增换挡提速。

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